圆锥滚子轴承计师张存光偏距圆液体动力润滑速度曲线历时半年，足迹踏遍奉贤，由区委宣传部主办、区融媒体中心承办的“选择奉贤 选择未来”百人融媒采访活动终于结下硕果。市作家协会散文组作家、区摄影家协会摄影家和区融媒体中心记者，深入各行各业采访来自五湖四海的近百位新奉贤人。“上海奉贤”公众号推出专栏，讲述他们选择奉贤，扎根奉贤，与奉贤共成长的动人故事。

　　采访当天我们安排在三楼会议室，眼前的90后李俊强是人本集团技术中心党支部书记，接过他递过来冒着热气的菊花茶，闻到菊花香的同时，我嗅到了他身上那股浓浓的书卷气。

　　毕业于宁夏大学的他，因为所学专业热门，2014年求贤若渴的人本集团就在学校里定向招聘，优秀的李俊强在大学期间就已入党，而且又是院学生会骨干。他的履历让负责招聘的工作人员眼前一亮，当即签订三方协议，本科一毕业就来到了位于奉贤区奉城镇的人本集团。当时的李俊强对千里之外的奉贤是陌生的，只有在网上搜索关于奉贤的介绍，“敬奉贤人 见贤思齐”，这八个字是他对奉贤的最初印象。现在他回头看，奉贤正是以这样一种城市精神和海纳百川的气度，吸引了人才，留住了人才。出生于河南的他现在作为优秀人才引进奉贤，并在宝华公租房入住，享受共计60个月每月800元的租房补贴。同时在工作中收获了爱情，孩子在青村小学就读，而这一切福利，是他几年来在本职工作上的默默付出，星光不负赶路人，他和他研发团队的成绩斐然，2022年他获评“贤城工匠”荣誉称号。

　　由他负责轨道交通轴承设计研发，2020年1月由国家发改委和中国中车牵头，他和团队成员一起对中国标准地铁列车所有轴承自主化进行设计研发。按照中车要求完成产品的工况分析、产品设计分析、制造、试验验证和FAI审核。在新产品研发过程中，他带领团队协助公司通过TS/ISO 22163的体系认证，完成型式和台架试验，装车路试合格试验等一系列技术要求。数百个不眠不休、加班加点、精益求精的日日夜夜，终于换来自主研发的八款轴承全部通过验证并装上列车进行运营。打破国际制造强国对中国轨道交通轴承应用的行业垄断和技术封锁，改变了中国地铁和高铁轴承全部依赖进口的局面。

　　负责轨道交通轴承项目以来，所有项目工作人员都由他进行师带徒教导，进行理论和实践知识培训。数名新员工，经过他的耐心带教，获得公司中级设计师职称，成长为可以独立完成轴承新品设计的优秀员工。

　　他还作为主要参与人，制定了两个行业标准，分别为：《T/CBIAT 10003-2021 城市轨道交通 滚动轴承 地铁车辆轴箱轴承》和《T/CBIAT 10004-2021 城市轨道交通 滚动轴承 地铁车辆轴箱轴承台架试验方法》，该两项标准已颁布执行。完成《铁路齿轮箱圆锥滚子轴承保持架强化设计和仿线篇，其中参与编写的论文《城轨车辆齿轮箱轴承国产化现状和发展趋势》在轴承杂志发表，取得十多个轴承相关专利，取得的工作成果，引领了轴承行业发展，为国家轴承事业作出突出贡献。

　　所有的成绩来源于对这份事业的热爱与执着，作为团队的主心骨和领头雁，他在做好研发产品的同时，利用休息时间，和同事们一起品尝奉贤的美食，徒步乡间田野，在美食和美景中放松心情汲取灵感。

　　奉贤是李俊强的第二故乡，也是成就他事业与爱情的绚丽舞台，这里淳朴的民风，新江南的风韵，繁华的街区，诗意的乡村，都是他爱上奉贤的理由。

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