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昨晚,“诚信之星”颁奖仪式在央视二套播出。作为大国重器“液体芯片”担当——中国石化长城润滑油榜上有名。值得关注的是,这也是此次评选唯一一家获此殊荣的企业。
很多人都会好奇,润滑油对于高端大型装备到底有多重要?据了解,要实现正常运转,太空中的飞船、铁路上跑的高铁,最不可或缺的就是被誉为大国重器“液体芯片”的润滑油。
“只要有动力,就需要润滑。”在出席当晚颁奖仪式的中国石化长城润滑油受奖领导苟连杰看来,没有润滑,再高端的设备难以正常运转。
“每一滴油都是承诺。”这是中国石化长城润滑油的口号,并将“讲诚信、守信誉”价值观定格在决策层、渗透于管理者、延伸到全员。就如苟连杰所说,为社会奉献质量优、分量足、安全性高、环保性强的高端润滑产品和一流服务,与客户共赢发展,为美好生活“加油”。
60年来,中国石化长城润滑油一心只专注做一件事,那就是“出好油”。无论高铁、飞机,还是航天器、潜水器,任何上天入地的高端装备中总能看到它们的身影。
以最好的“人品”做出最好的产品。一直以来,中国石化长城润滑油团队坚持的原则从未食言,他们视微产品缺陷为顾客100%的损失,任何时候决不以牺牲质量为代价来换取短期经济利益。
从1959年开始,中国石化长城润滑油前身621厂就将服务好国家航天事业为己任。
当时,紧急成立的工厂团队要完成我国第一颗润滑油的研发任务。时任621厂长高清岚回忆,当年不惜一切代价也要完成任务,在工作危险系数极高的实验室里一次次挑战极限成为常态。经过五年探索,621厂研发的氟化油终于助力我国第一颗爆炸成功,使中国成为世界上少数几个能生产全氟碳油的国家之一。
如今,想起当年的艰难突破,现已90岁高龄的高清岚说:“完成它,我则无旁贷;完不成它,我谁都对不起。”
如今,为国防军工、航天工程提供润滑油品的接力棒已经传到了新一代人的手上,他们正在用自己的头脑和双手,扩宽长城润滑油的“朋友圈”。
众所周知,航天用润滑油很考验企业团队的专业水平。技术精度要求很高,油品密度甚至要精确到千分之一克,一般的油遇到高温或低温,粘度、密度等参数都会发生较大变化,油品研制难度可想而知,要让航天润滑油减少外界环境影响,不出现一丝一毫偏差,背后需要研制团队花1000多个日夜,做上万个数据分析,反复测试才能得出结果。
同样,在高铁领域的润滑油也颇有讲究。2012年开始,高铁复兴号的研发就具有完全自主知识产权,上下游诸多配套产品都体现出自主化中国标准,而中国石化长城润滑油又是如何胜任的呢?
为了使用上中国自主研制的高铁润滑油,团队研发人员长期养成一个习惯,每次跟车试验都会把特定环境特定时间下列车用油的小样取回来,并明确标注上行驶的里程数。
“有时一进实验室就是一整天。”润滑技术研究所所长赵海鹏说,经过700多万公里电机车试验、240万公里行程试验,高速行驶的列车终于用上中国自主研制的润滑油。
60年,从两弹一星到神舟飞船,从复兴号高铁到极地科考船,中国石化长城润滑油用诚信坚守,获得客户信任,成为大国重器背后的中流砥柱,当之无愧。
“大国重器所需要的润滑技术必须牢牢掌握在自己手里。”中国石化长城润滑油有信心、有能力,更愿意为中国高端装备升级,为中国制造2025计划全面实施和顺利完成提供更好的润滑技术支持和服务。
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