昨晚，“诚信之星”颁奖仪式在央视二套播出。作为大国重器“液体芯片”担当——中国石化长城润滑油榜上有名。值得关注的是，这也是此次评选唯一一家获此殊荣的企业。

　　很多人都会好奇，润滑油对于高端大型装备到底有多重要？据了解，要实现正常运转，太空中的飞船、铁路上跑的高铁，最不可或缺的就是被誉为大国重器“液体芯片”的润滑油。

　　“只要有动力，就需要润滑。”在出席当晚颁奖仪式的中国石化长城润滑油受奖领导苟连杰看来，没有润滑，再高端的设备难以正常运转。

　　“每一滴油都是承诺。”这是中国石化长城润滑油的口号，并将“讲诚信、守信誉”价值观定格在决策层、渗透于管理者、延伸到全员。就如苟连杰所说，为社会奉献质量优、分量足、安全性高、环保性强的高端润滑产品和一流服务，与客户共赢发展，为美好生活“加油”。

　　60年来，中国石化长城润滑油一心只专注做一件事，那就是“出好油”。无论高铁、飞机，还是航天器、潜水器，任何上天入地的高端装备中总能看到它们的身影。

　　以最好的“人品”做出最好的产品。一直以来，中国石化长城润滑油团队坚持的原则从未食言，他们视微产品缺陷为顾客100%的损失，任何时候决不以牺牲质量为代价来换取短期经济利益。

　　从1959年开始，中国石化长城润滑油前身621厂就将服务好国家航天事业为己任。

　　当时，紧急成立的工厂团队要完成我国第一颗润滑油的研发任务。时任621厂长高清岚回忆，当年不惜一切代价也要完成任务，在工作危险系数极高的实验室里一次次挑战极限成为常态。经过五年探索，621厂研发的氟化油终于助力我国第一颗爆炸成功，使中国成为世界上少数几个能生产全氟碳油的国家之一。

　　如今，想起当年的艰难突破，现已90岁高龄的高清岚说：“完成它，我则无旁贷；完不成它，我谁都对不起。”

　　如今，为国防军工、航天工程提供润滑油品的接力棒已经传到了新一代人的手上，他们正在用自己的头脑和双手，扩宽长城润滑油的“朋友圈”。

　　众所周知，航天用润滑油很考验企业团队的专业水平。技术精度要求很高，油品密度甚至要精确到千分之一克，一般的油遇到高温或低温，粘度、密度等参数都会发生较大变化，油品研制难度可想而知，要让航天润滑油减少外界环境影响，不出现一丝一毫偏差，背后需要研制团队花1000多个日夜，做上万个数据分析，反复测试才能得出结果。

　　同样，在高铁领域的润滑油也颇有讲究。2012年开始，高铁复兴号的研发就具有完全自主知识产权，上下游诸多配套产品都体现出自主化中国标准，而中国石化长城润滑油又是如何胜任的呢？

　　为了使用上中国自主研制的高铁润滑油，团队研发人员长期养成一个习惯，每次跟车试验都会把特定环境特定时间下列车用油的小样取回来，并明确标注上行驶的里程数。

　　“有时一进实验室就是一整天。”润滑技术研究所所长赵海鹏说，经过700多万公里电机车试验、240万公里行程试验，高速行驶的列车终于用上中国自主研制的润滑油。

　　60年，从两弹一星到神舟飞船，从复兴号高铁到极地科考船，中国石化长城润滑油用诚信坚守，获得客户信任，成为大国重器背后的中流砥柱，当之无愧。

　　“大国重器所需要的润滑技术必须牢牢掌握在自己手里。”中国石化长城润滑油有信心、有能力，更愿意为中国高端装备升级，为中国制造2025计划全面实施和顺利完成提供更好的润滑技术支持和服务。